濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期工程全長(zhǎng)25.5公里，其中地下段約5.62公里，高架段約19.88公里。在地下段，兩座車站采用“永臨一體”和“預(yù)制疊合”技術(shù)，具有施工速度快、質(zhì)量好、安全高、用工少、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。采用該技術(shù)，盾構(gòu)機(jī)提前2個(gè)月始發(fā)，最終在各方努力下，克服了盾構(gòu)機(jī)“一站四發(fā)”施工組織難、地質(zhì)復(fù)雜多變掘進(jìn)過(guò)程難、穿越多處風(fēng)險(xiǎn)源安全管控難等施工難題，地下段提前83天實(shí)現(xiàn)貫通。在高架段，8號(hào)線需架設(shè)U型梁889榀，全部在梁場(chǎng)預(yù)制生產(chǎn)。U型梁預(yù)制生產(chǎn)與架設(shè)過(guò)程中面臨安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工組織難、協(xié)調(diào)單位多、管理壓力大等問(wèn)題。在相關(guān)部門的大力支持下，在各參建單位共同努力下，8號(hào)線安全順利完成了U型梁架設(shè)工作。